前言
春节的出行，考虑过很多备选。孩子还没去过欧洲，而且已经对人文有了欣赏能力和兴趣，简单看了看申根签证的说明，好多年没办理的那些熟悉的名词又进入眼帘，有点头大。
正踌躇之际，大哥推荐英国，说签证手续简单方便，对游客的欢迎态度很落于实际。于是一周之内就办妥了签证手续，第二个周末就收到了带签的护照，确实比较快捷。
北京到伦敦每天都有多班直航，飞行时间只有10小时左右，价格相比中美航线也算比较合理。
因为其他的原因，旅馆的预订拖延到出发前一周还没着落，干脆又直接听了大哥的建议，从之前考虑的海德公园附近，改到了更近城里的Cartwright Garden。这里步行到国王十字车站或者大英博物馆差不多也就10分钟的路程，去市区的景点确实很方便。这次旅行，幸亏大哥一家热心辅导，全程在线回答，我们虽然是仓促成行，却一点都没有感到无助。
第1天 （大年初一）北京-伦敦
大年初一中午的航班，刻意订了国航航班，从首都机场进出，省了一些路上的时间。路上车不多，首都机场的人也不多，很意外的是国航办理值机手续的队伍也非常短。
航线是从蒙古、俄罗斯上空经过，没有去往北极。单程10个小时左右，基本上看看电影、吃顿饭就熬过来了。本初子午线也就是0°的经线是穿过英国伦敦的格林威治天文台的，所以很容易想到伦敦应该是零时区，而北京是+8时区，在冬天都没有夏时制偏差的时候，两个地方的时差应该就是8小时，当我们8点的时候，伦敦恰好0点。
希思罗机场
飞机落地希思罗机场差不多是当地下午三点多。纪录片《超级城市伦敦 Megacities London》有关希思罗机场的介绍说，在全球的各大城市国际机场中，希思罗出名的是只有两条跑道，一起一降。其他机场两架飞机起飞的间隔需要两分钟以上，而希思罗只给了45秒，称为“希思罗分钟”。所有降落的飞机在降落前在一块指定空域的四个分层盘旋区域分别排着队盘旋等待，从盘旋区域出来后四队合并为一队，非常紧凑地一架接一架降落。这对塔台调度、飞行员相对来说都比较有挑战。
今天运气不错，入境处大厅空无一人。入境官履行程序地看了一下回程机票的凭证。
提取行李大厅靠墙就有自助售货机售卖本地电话sim卡，实际用下来，因为信号太差，所以标称的流量是根本不可能用完的（8天只用了30G的3%）。
提取行李后，五点不到就坐上了出租车，向城里出发了。伦敦的纬度很靠北，和我们的黑龙江、内蒙古一个水平，所以冬天落日非常早，也就不到五点我们只能踏着落日余晖而行。这也是冬天来伦敦旅游的一个不利因素。
天气却比北京还要温暖，中学的地理课上好像学过，因为地处温带海洋气候区域，大西洋暖流作用吧。从天气预报看，出发前后北京的最低温度一直在零度以下，最高温度不超过10度，而伦敦则在5到15度之间。实际的体感是，湿润而不寒冷，从北京穿过来的厚厚的羽绒服稍微有点多。
路上和司机聊天，知道伦敦的工作日早高峰很早，7点多就开始了，而晚高峰在周末（例如到达的这天）城里会更甚，因为大家都出来泡吧、娱乐。还说起，现在来旅游很好，人非常少，不用到处排长队，而夏天的时候，到处都是游客。
炸鱼薯条
旅馆在一个社区的内部道路边，不毗邻大马路，所以很安静。入住安排妥当，溜达到附近找晚饭吃，第一餐选在了旁边一家人气很旺的North Sea Fish（北海鱼），就直接挑战英国最出名的Fish&Chips（炸鱼薯条）了。
说起英国的美食，好像除了能脱口而出的炸鱼薯条还说不出其他什么。记得有个英国人法国人怼美食的老梗，英国人说世界最好的餐厅都在伦敦，法国人回敬到，但他们做的都是法餐。总之意思还是英国自己起源的美食并不多。一说起这个，憨豆先生在法国餐厅吃生蚝的桥段禁不住浮现脑海。
说起炸鱼薯条的盛行，还是要追溯到19世纪后半，连接港口和大城市的铁路逐渐发达，强大的运力降低了海鲜的价格，促成了它被广泛接受成为物美价廉的食物。虽然现在这个东西在很多国家也都很流行，但英国确实是它的源头之地。真看到的时候，还是会被这么大一份的炸鱼而吓到。
社区旁边就有一家书店。孩子非常投入地每天都找机会在书店里泡着。在伦敦的几天，发现大街小巷书店真的是非常非常多，书店里看书买书的人也很多，伦敦人爱读书的名声果不虚传。
第2天 大英博物馆
时差的关系，早上全家都早早醒来，干脆在早饭之前附近走走。清晨的气温并不很冷，细雨蒙蒙，温润了路面。住处跨两条街后，就是一条繁华的主干马路了。
大英图书馆
首先碰到了大英图书馆。大英图书馆的前身是一直依附于大英博物馆的阅览室，就是现在博物馆中间大厅圆形建筑的位置。1972年大英图书馆法令颁布后，将主馆新建于这里。英国和爱尔兰的法律都规定了将这里作为国家的出版物法定送存机构，就是境内的所有出版物都必须提供一份副本给它。
而大英博物馆在阅览室搬出后，在1994年开始招标对中央区域进行了重建，形成了现在我们看到的玻璃采光顶加复古建筑形式的中央大厅作为服务餐饮区，作用类似于当年卢浮宫请贝聿铭新建的玻璃金字塔和下沉广场入口的作用。
圣潘克拉斯车站
图书馆向前是一个很漂亮的维多利亚建筑，这里是圣潘克拉斯国际车站，它的前面这部分临街的万丽酒店就是典型的哥特复兴式建筑，很复古，颜色也很漂亮，后面实际是很工业化的车站大棚。因为建筑优美，这个车站也被称为铁路大教堂（之一）。
这个车站曾经有一度因为利用率不高，要被废弃，而建筑部分也要被拆除，幸而得到了一些名人的极力保护留存下来。目前，欧洲之星到伦敦的终点站就设置在这里，从这里搭乘快车到达法国的巴黎，只要2小时15分钟，甚至比我们要去看巨石阵都要方便。还专门有一趟车次就是去巴黎的迪士尼乐园。要不是签证的羁绊，我们真的可能会通过它到巴黎一日游呢。
车站大棚的南侧，有一对九米高的相拥的年轻人雕像，名为会面之处，是由著名的雕塑家保罗·戴创作，在车站2007年重新启用的时候，这个雕像由伊丽莎白二世女王揭幕。
约翰·贝杰曼
在过道中，还有一个颇具幽默气息，仰望天顶的塑像，这位就是为了保护车站和维多利亚建筑做出了大量努力的诗人约翰·贝杰曼。他曾被英国君主授予桂冠诗人的荣誉。
祖上是荷兰人，姓：Betjeman（结尾一个n）。在第四次英荷战争中，为了避免英国的反荷人士攻击，而把姓改成了Betjemann（结尾两个n），这样看起来好像是德国人一样。之后一战爆发了，为了和德国人划清界限，于是又改回了原来的本姓。
他年轻时报考了牛津大学，但是因为数学不佳而失利，最终仍执着地自费读了牛津的莫德林学院，学习英语语言和文学。他的老师是因为撰写了《纳尼亚传奇》而出名的C·S·刘易斯，但刘易斯认为这个学生非常懒惰。贝杰曼因为种种原因，包括神学考试没有通过，未能毕业获得学位，也因此和刘易斯交恶。
最终，在他68岁的时候，还是获得了牛津的荣誉学位。在他的时代，他非常喜欢的维多利亚建筑已经过时，于是他创建了协会专门从事保护活动。圣潘克拉斯车站就是因为他而幸免于难，并因此专门在车站里塑了像纪念他。
圣潘克拉斯车站挨着的就是很有名的国王十字火车站，它的名气主要来自哈利波特中的9又3/4站台就是在这里。
大英博物馆
大英博物馆是免费参观的，可以不用预订，但从经验看，预订后，在入馆人多时，可以缩短排队的时间（更实用的经验是从后门/北门进入排队更短）。官网的说明是，不预订的话，在旺季人多时，可能会因为限流而不被保证入馆。春节期间旅游淡季，还不至于如此。
大英博物馆成立于1753年，是世界上首座国立博物馆。最早起始于汉斯·斯隆爵士过世后捐赠的71000多件藏品。在启蒙运动展览室，可以看到斯隆爵士的头像以及他最初的部分藏品。在那之后就像滚雪球一样，藏品数量大幅增加到目前的800多万件。
大英博物馆门口的三角楣和大石柱都是典型的古希腊风格。三角楣里的雕塑，反映了当时建博物馆时对人类文化的一些理解，从左至右分别是农耕与启蒙，科技与艺术，对动物的征服。经过这一两百年，这些内容肯定已经有点不够体现主流的价值观了，但这个形式，很容易让人一下子就想起馆内最受瞩目的一组展品–帕特农神庙的三角楣雕塑残存。
关于大英博物馆的争议有很多，主要在于馆内的众多（目前八百多万件）藏品来源上—-很大部分是在帝国鼎盛时期到处掠夺的。近年来各国索回文物的呼声从民间到政府官方也越来越多了，以至于英国在强大的国际压力下，开始归还了少量文物以示姿态。但对于整体馆藏的体量来说，这也仅仅是一个姿态。
大英博物馆语音导览app
这次我们去过的伦敦几个大的博物馆目前都为了省事，而不提供语音讲解器租用服务了。收费的伦敦塔、圣保罗大教堂、西敏寺还提供，而且都有中文普通话讲解。
大英博物馆提供了语言导览的app，它的中文版是和国内一家公司合作的，谷歌的应用商店里是无法找到的，可以从各手机厂商内置的应用商店去搜，名字就叫“大英博物馆官方导览”，内容和官方的英文版涵盖内容基本一致，包括了常规展览的一部分精选展品，还有对应的展厅、楼层地图。在展馆内有讲解（耳机图标）标志的文物，直接输入上面的号码也可以检索到讲解内容，用熟了的话非常方便。49人民币内购解锁，这个价格换成英镑看的话，还是比较良心的。
推荐参观之前就安装内购好，并提前下载好各个主题的讲解内容包，因为现场的手机信号不是太好，有官方的免费WIFI可以勉强救急。
明星文物–罗塞塔石碑
和卢浮宫蒙娜丽莎差不多受欢迎程度的一定是“罗塞塔石碑”了，算是馆内的明星吧。永远围着好几圈的观众。家里原来一直摆着别人送的官方文创石碑的香薰，实际的文物比想象中大很多。而且看30年前NHK拍的纪录片，当时石碑就裸着展出，还没有玻璃罩子。
埃及、亚述以及两河流域其他的古老文明，古希腊、古罗马到达巅峰的艺术造诣，是我们的偏爱。在历史的长流中，我们显得太渺小了。动辄几千年前的文物，而在艺术上已可以登峰。
之前在卢浮宫和纽约大都会看到丰富的埃及藏品时很是震撼，相比之下，大英博物馆的馆藏更雄厚一些，亚述的文物也是其他博物馆不太能匹敌的。
文物也不都是很沉重的氛围，比如馆里的另外一个明星–刘易斯象棋子就非常有趣味。在哈利·波特的电影里，也借鉴了这套棋子。
关于展品的讲解说明，能找到比较全面、详实的不是很多。最经典的可能还要算那套《大英博物馆简明世界史》，它的英文名字实际是“100件文物中的世界史”，源自BBC4频道与大英博物馆2010年联合制作的一档广播节目。2017年大英博物馆选了部分展品就是用这个名字在中国的国家博物馆进行了展出，当时看了几次，印象非常深刻。因为参与制作这套广播节目，2011年大英博物馆获得了艺术基金奖（Art Fund Prize），后来这个奖项演变成了年度最佳博物馆奖，并曾经授予过伦敦的威廉·莫里斯美术馆。这个奖项的10万英镑，算是英国单个艺术类奖金最高的了，也是世界上关于博物馆的最高金额单项奖。
其实很希望有一套类似NHK拍的《故宫的至宝》这样的纪录片。NHK和大英博物馆还真合作拍过这么一套，是1990年拍的，有6集，年代久远，VCD的渣画质，内容和制作风格还算很NHK，其中一集讲的是我们不很熟悉的墨西哥太阳帝国阿兹特克的衰亡，以及与之相关的那些土耳其玉制品的来历，这才知道为什么在藏品精选中，那个双头蛇的地位如此之高。但是对于这么大量的馆藏，涵盖的文物还是少了点。BBC也拍过一季六集的介绍藏品的片子，可惜还没看过。
从十点开馆进入，到下午5结束前十来分钟的时候，保安开始清场，我们才疲惫地离场。
从大英博物馆出来，步行几个街区就到了侄女推荐的Neal街，也是人气比较旺的考文特花园的外围街区。吃了意大利晚餐。打了个出租车回酒店，大约3公里不到的路程，15英镑，车上的计价器跳得真是够快。
第3天 双层观光车城市游览
很早就知道伦敦天气多变，大家以天气作为问候语的梗。到了之后有了切身的体会，这几天总是阴晴不定。其实雨也不大，淅淅沥沥，过会儿也许就放晴了。
伦敦的双层观光巴士
所以看到天气预报周一是一个晴天，很高兴，决定坐着敞篷的双层旅游大巴城市巡游，走马观花一番。在伦敦市区的大街上，不停穿梭着太多这种大巴了，和普通的红色大巴不同的就是上面那层是半敞篷的，看到的喷涂标志有Big Bus、Tootbus、Topview……网上搜了搜，看哪家提供普通话语音导览服务的，最终选了Tootbus。这些观光大巴的路线和服务都不会相差太多。Tootbus坐下来还算可以吧，有时候等车的时间有点长，app交互做得不够友好。
先坐摆渡车（绿线）从旅馆附近开到考文特花园，步行到唐人街等黄线车或者蓝线，这两条线分别将伦敦市区的景点串联起来，而且有很大的重叠。上车的地方正好就是非常受欢迎的M&M糖豆店和乐高店。
观光大巴的二层前半截是有顶的，在有风或者下雨的日子很舒服。如果不愿隔着玻璃窗照相，可以坐在后半截完全敞开的座位上。上车可以领到免费的耳机，插入车座后的讲解器，选择普通话频道可以在一路看景的时候，听到有关的讲解。
首先经过特拉法加广场，这里树立着英国人非常崇拜的纳尔逊将军纪念碑，旁边就是国家美术馆。广场前的马路，连通皇室居住的白金汉宫和首相工作的唐宁街，以及西敏宫（议会大厦）、大本钟、西敏寺。从大本钟过桥，可以看到桥旁的伦敦眼。
过桥后，经过圣保罗大教堂，从伦敦桥经过碎片大厦、塔桥、伦敦塔，往回。
再次经过西敏宫后，决定下车走走。在草坪旁边，上了伦敦的第一次收费厕所，20便士，可以刷信用卡。
沿着河边向西走，就是威斯敏斯特宫，或称西敏宫，从功用上说是议会大厦，著名的大本钟就是它附属建筑的钟楼。和西敏宫隔着马路的是西敏寺（威斯敏斯特教堂）。
大本钟
国家地理有一部纪录片《大本钟–拯救最出名的大钟》，以2017年大本钟钟楼翻修为主题，讲述了很多大本钟的故事。大本钟现在是世界上最热门的几个自拍地点之一（和埃菲尔铁塔、迪士尼乐园、帝国大厦几个齐名），但在重建威斯特敏斯特宫的时候，大本钟甚至没有出现在开始的几版图纸里。从征集设计初开始，就定下了哥特风格的调子，而大本钟的年轻设计者奥古斯塔斯·普金在它完工之前就离开了人世。
里面的大钟是机械的，靠重力驱动，每三周需要人工上发条。为了保证在高空的钟指针受到风的吹拂不影响钟的准确性，把指针和内部的走时部分分隔开。2017年为了维修大本钟，议会通过决议停止敲响钟声四年，还引起了极大的争论。
怀特·查佩尔铸造厂
楼最顶上的大钟，是在伦敦附近的怀特·查佩尔铸造厂翻砂注模制造。在刚投入使用时，没有听从建议，用了太大尺寸的重锤，结果一下就把钟体敲击出了裂缝。这个铸造厂的工艺确实不是太经得起考验，另外一尊世界著名的大钟–美国费城独立大厅外悬挂的自由之钟，就是宾夕法尼亚州的议会于两百多年前，专门从伦敦这个铸造厂定制运回美国的，结果还没有投入使用，就产生了裂缝坏掉了。
从大本钟这里过桥，就是威斯特敏斯特桥，可以感受到伦敦的游客有多么多，摩肩接踵，很难想象等到夏天旅游旺季的时候会如何。大街小巷里行走着这么多世界各地的游客，确实能感受到伦敦作为旅游热门城市的受欢迎程度，和它自身的开放性。
伦敦眼
泰晤士河对岸就是伦敦眼了。借用一句流行的话“来都来了…”，当然要坐一下体验一下，而且从经验上讲，每到一处旅游目的地，能够登高远望的机会一定会有不同的收获。
伦敦眼的票大人是40多英镑，相对于免费的大英博物馆确实算得上够贵。中午排队的人不是很多，半小时一圈几百人次，所以轮转得也很快。伦敦眼的舱是一个药丸一样的椭球体，里面中间是座椅，大家大多会站在周遭瞭望远景。
天气真好，四处眺望伦敦，能认得的地方还不算很多。半空俯视西敏宫和大本钟的视角很不错。
结束后，就在售票厅挨着的一家人气很旺的炸鱼薯条店吃午餐。餐厅里挂的一幅名人漫画像很有意思，隔空和大哥一家争论了一番，能全认出来确实有一定难度。
在桥旁等另外一条蓝线的Tootbus车，去海德公园、白金汉宫的方向。经过了肯辛顿宫、V&A博物馆、自然历史博物馆、诺丁山（因为休·格兰特和茱莉亚·罗伯茨的同名电影而逐渐成了网红）。
坐完了一天观光车，傍晚，再次从Neal街向考文特花园闲逛，路过一个奶酪店，店员小姑娘非常耐心，挨个给我们切不同口味的奶酪品尝，然后买了一堆，其中一个闻着和儿子的袜子真是一模一样，之后索性管儿子的袜子叫奶酪了。切奶酪的工具也很有复古的味道，是用一根钢丝绳分割的。
考文特花园也是游人如织的街巷。这里早先是西敏寺修道院的所在，后来被收为民用，做市场和商业区。原来就经常看到谁能够在考文特花园演出是很荣耀的经历，这是因为这里的皇家歌剧院久负盛名，和米兰卡拉斯、巴黎歌剧院齐名。
七晷（Seven Dials）
奶酪店对面是Seven Dials Market，两层好多家餐厅里人声鼎沸，非常有日常普通人的生活气息。顺着小巷子走到7条街巷的交汇处，就是看起来不起眼，实际上很有历史和名气的Seven Dials，说实话不知道翻译成什么比较合适，七晷？据说这里因为对于游客找路非常头疼。狄更斯的作品有相关的描写，阿加莎·克里斯蒂甚至还有一本悬疑小说名字就叫Seven Dials Mystery（被翻译成《七面钟之谜》）。
再次回到早上等车的起点处–中国城旁边，天黑了，和早上完全不同的是M&M和乐高店门口都排起了长队，这架势好像也就原来在巴黎的LV店门口看到过。选择了人少一点的M&M店排队进入。自助买豆前面的孩子最多。其实店里的可玩性一般。
这一天的观光大巴之旅，比我想象的收获要少，在车上浮光掠影地经过这么多景点，留下印象的并不多。用腿走路仔细欣赏的才有些许收获。又有点后悔其实除了西敏宫和伦敦眼，可以在阳光明媚的午后再选择另外一处—-例如海德公园—-走走。
第4天 圣保罗大教堂+国家美术馆
防雨的服装
天气预报今日继续阴雨，所以安排室内项目。来之前因为得知伦敦多雨，每个人都全副武装地准备了带帽子的防雨冲锋服或者羽绒服、防雨裤、防水鞋，还被告知因为风大不要带伞。实际上，雨确实停停下下很频繁，但都不大，只要上身是防水材质的外衣，基本上就够用了。
所以风衣在英国很流行，也非常实用。而因制作军官定制军服起家，逐渐形成了轻便、防水、精干风格的巴宝莉，也成了英国高档风衣的代表。而英国人的文章也提到，千万别被1930年代好莱坞的帅气风衣剧照所误导，实际上早期的英国军人穿着邋遢、窝囊，这才是历史上的真实写照。
说到打伞，可能确实不那么方便，但也零星是有的。
英式早餐
每天早上都在旅馆的小餐厅吃英式早餐，也很简单，有水煮、煎、炸可选的鸡蛋，培根肉、蘑菇、西红柿、茄汁豆子、香肠，再配上烤土司片和早餐茶，以及自助的水果、果汁、酸奶、什么的。但外出旅行的早餐时间，会比平日从容很多，所以即使这么简单，也可以做到营养丰富了。
孩子也尝试着自己和服务员沟通着早餐的选择，不过每天在豆子的多少上总是不能如愿。
红色公交车
坐了几天出租车，觉得还是贵，今天尝试搭乘公交。在昨天的城市巡游讲解中，说到举世闻名的伦敦巴士为什么是红色的，因为多年前多家公交公司合并的时候，投票选择了红色作为统一的颜色，沿用至今，成为了伦敦的名片之一。还清晰地记得北京奥运闭幕式上，下一届主办城市伦敦几分钟的展示中的一个主要道具即是双层红色大巴。另外一个街头常见的红色道具是公共电话亭，很有复古意味。
公交上车刷一次公交卡（牡蛎卡）或者支持无接触的信用卡就行（Visa和MC的比较通用，AE、Discover的有时不行，卡上要有类似wifi的无线标志），下车之前记得按一下遍布车厢扶手上的停车按钮。如果听力不好，那么关注一下LED显示屏，会显示下一站的名字，下面如果同时显示“Bus Stopping”那么就是有人按过键，下一站会停靠。公交车坐一次1.75镑，11岁以下儿童免费。按区域划分，一个小时内多次刷卡有限额，不会超额扣款。总体来说，还是比较方便的，而且我们乘坐的时段和地点人都不算多，舒适度不错。
圣保罗大教堂
到了圣保罗大教堂，头天晚上也从官网预先购买了门票，通过邮件发送了门票的二维码，刷卡就可以进入。因为教堂开门比较早8：30，而博物馆一般都要10点，所以今天选择的路线就是先教堂后美术馆。
有免费的讲解器可以使用，提供中文普通话讲解。从讲解器服务这个方面的旅游体验上说，收费的伦敦塔和两个教堂都很好，明显好于几个免费的博物馆。
1666年伦敦大火
伦敦大火是这个城市历史上一次有名的灾难，1666年从一家面包店起火开始，大火蔓延了4天，居然烧毁了这个欧洲最大城市的六分之一，包括圣保罗在内的几十座教堂化为了灰烬。万幸的是直接因为大火丧生的只有六个人，同时因为这场大火，烧断了从前一年开始泛滥的鼠疫之灾。
克里斯多弗·雷恩爵士
现在我们看到的圣保罗教堂是自公元604年在这个地址上修建第一座圣保罗后的第5座了，之前的第四座，也叫做老圣保罗教堂是哥特式的建筑。负责最后这次重建的人是克里斯多弗·雷恩爵士，他是一名杰出的天文学家和数学家。彼时没有专职的建筑设计师，而被归为数学家类别下，他因此被选作了大火后重建伦敦的重要人员，而展现了他杰出的建筑师才能，包括我们在格林威治看到的天文台和皇家海军学院，当然他留下最出名的建筑就是这座圣保罗大教堂。
当时英国的新教会和天主教之间非常对立，英国的大多教堂仍以哥特式为主。但作为数学家和古典美学爱好者，雷恩偏爱几何上更完美的罗马式教堂，尤其是具有挑战的大圆顶更有吸引力。他破釜沉舟地花费重金制作了庞大的木制设计模型，用实物展示他的最终设计，终于打动了评判的委员会，甚至当时的英国国王。雷恩离世后被埋葬在圣保罗的地下以示对他的纪念，教堂的墓碑用拉丁文这样写：如果你在寻找他的墓碑，请看看你的周围。
为了实现他的设计，需要耗费巨大的财力投入，和几十年的时间。雷恩想方设法最终还是达成了目标。为了从外表看起来圣保罗像是一个罗马式的建筑，工程上也做了很多妥协，例如通过外加一层装饰墙，掩盖内部哥特式的支撑结构，否则无法承受厚重的墙体和屋顶。
大圆顶
在大圆顶的攀爬中，我们能明显感觉到圆顶的结构和圣母百花、圣彼得不同，内部看到的圆顶与外壳之间的夹层非常大。看了国家地理拍摄的纪录片后了解到确实如此，雷恩没有借鉴他的前辈，有各种因素的影响，包括财务上的。但为了不输给梵蒂冈的圣彼得，他下决心要在大圆顶上安放重达几十吨的完全石制的顶塔。为了在不堪负重的地基与看起来雄伟壮观的大圆顶和顶塔之间找到出路，他创造性地用了中间的第三层木制圆壳支撑。这个解决方案，据说还是受到了同为科学家的好友罗伯特·胡克的启发，这个胡克还在1665年就自制了显微镜，并发现了细胞，cell这个词也由他沿用至今。（但严谨地说，似乎这个罗伯特·胡克与列文虎克都不是最早发明显微镜的人）。
通过必应或者谷歌搜索“myles Zhang st paul”可以找到一个专门研究建筑结构和美学的学者，对圣保罗圆顶在工程和艺术两个方面的深入研究，他提供的结构示意图以及3D建模演示，可以让你对圣保罗的圆顶有非常直观的认识。也可以清晰地看到内外两层蛋壳之间的空间超乎想象的大。
门票包含了登顶。先是经过楼梯上到回音壁（Whispering Gallery）就是内部壁画圆顶的基座部分，在这里可以俯视整个圆顶下教堂的正中部分，以及圆顶壁画和装饰。这里光滑的圆形墙壁可以将你的悄声耳语反射传到圆周对面位置，因此得名。
继续上行，到达可以在外面观景的第一层石头观景台（Stone Gallery），最后一段是非常陡峭的金属旋梯，上到最顶上观景的小亭子金色观景台（Golden Gallery）。视野很开阔，就是天气不作美，雨有点大。
不远处的碎片大厦一枝独秀地耸立着，另外一边，可以看到教堂的钟楼，远处的伦敦眼。
因为伊丽莎白女王接手了白金汉宫作为皇室寝宫后，为了防止平民窥视皇家，所以规定伦敦的建筑都不能超过25米高，这条规定执行了很长的时间，以至于1962年之前，圣保罗教堂一直是伦敦最高的建筑物。也有另外一说，是说《伦敦建筑法》之所以很长时间这么规定，是因为考虑到消防队梯子的长度限制。
但那之后，伦敦的天际线突飞猛进，碎片大厦这个独特的造型，以及在它附近没有高大建筑的衬托，使得它非常醒目。
闪电战中的圣保罗
在二战中德军实施闪电战持续轰炸伦敦，企图打垮英国人的信念。丘吉尔似乎把不惜代价守卫住圣保罗教堂，当作了保持住全国人信心的一个重要标志。而确实也很神奇的是，即使这么狂轰滥炸，但它一直屹立不倒。在闪电战的第114个夜晚，英国每日邮报的首席摄影师，拍下了那张名垂青史的照片《闪电战中的圣保罗大教堂》：在一万多颗炸弹的冲击下，烟雾缭绕的间隙，周边都是瓦砾废墟，但高耸入云的圣保罗大教堂完好无损地从烟雾中清晰地显现了。
实际上，1940年的9月就有一发炸弹击中了教堂，幸运的是没有爆炸，然后被皇家工兵部队挖了三天运走。待放置在安全的地方引爆后，留下的弹坑直径有30米之大。之后的10月以及1941年又有两枚炸弹击中了它，但命中注定它安然躲过了一次次的劫难。
安葬在圣保罗的名人
地下室安葬了一些名人，有南丁·格尔，有在滑铁卢战役中打败了拿破仑的惠灵顿公爵。还有在特拉法加海战中战胜了法国舰队的纳尔逊将军。英法的渊源很久，凡是和打败法国军队有关的英雄人物必然都是很受尊崇的对象。在特拉法加广场上高耸的纪念碑上也是纳尔逊将军的塑像。而之后，在海事博物馆，我们还会看到很多关于对他的宣传和纪念。
出来后，在PRET A Manager快餐店简单解决了午餐，红底白色五角星标志的这家连锁，在伦敦真是随处可见。
国家美术馆
再次坐着大巴去特拉法加广场，下午的目的地是国家美术馆（The National Gallery）。因为名额满了没法预约，好在中午排队进入的人不多。
商店有一本比较厚的官方中文导览，可以买来翻阅，按照画作的年代排列。没有讲解器，也没有语音导览app可用。翻书的效率比较低。其实挂出来的每个画作旁边，都有一个英文的简介，就是看多了很疲劳。
馆里的明星当属梵高的《向日葵》。印象派画作的几个展室也是吸引最多观众的地方。实际上，随便找个展室，安安静静地欣赏画作，都会发现很美的作品，都会很有收获。
印象派
各地的美术馆中，文艺复兴和印象派作品永远是最被关注的焦点。这里的印象派藏品虽然比发源之地法国巴黎的奥赛博物馆要少很多，但那些主要的画家都有涉猎。
BBC多年前拍过一个3集的迷你剧 Impressionists，直译应该是印象派画家们（豆瓣上不太准确地翻译成了《印象派简史》）。讲述了马奈和莫奈、雷诺阿、巴齐约、塞尚、德加以及作家左拉这些代表人物之间的私人交往与个人生活。让人很意外，这些耳熟能详的名画家之间私交非常密，而且除了塞尚，其他人都表现得非常正常，不像梵高那类完全超脱于凡人的艺术家风格。莫奈甚至是顾家爱妻的典范。里面介绍了很多名画的创作情形，部分作品就在英国的国家博物馆中。
马奈算是老大哥，比较早地打破了原来学院派的理念，开创了现代派的很多做法，更强调画家的想法。虽然他最终还是回归到官方的沙龙和勋章上，但从他对其他小兄弟的影响，以及他自己创作和作品的风格讲，应该是抛开传统，开创新风的。这里马奈的作品还有不少，非常特别的是那辐行刑的画，被分割后缺失了部分然后再次拼在一起。
普通人很多对马奈、莫奈有点混淆不清，在他们当时的生活中也是一样的。大哥马奈先有的名气，当人们看到签署着莫奈名字的作品，还以为是马奈。马奈也很生气，似乎有人是在用这种伎俩偷窃他的名声。虽然现在似乎莫奈的名气要更大。
地下室有文艺复兴前后的一些作品，波特切利有几幅很抢眼。
只有半天时间，看得比较仓促，当然也很疲劳，一直看到差不多闭馆了。出来后，企图去大哥推荐的附近的两家叫Real Greek的连锁希腊餐厅。可惜除了预订顾客外，都不接受现场临时客人。于是在路边随意找了家可以接待的泰餐馆，风格和暑假在华盛顿机场附近看到的那家越南粉店有点像，年轻人的风格，很现代化很时尚，而且唯一一处我们在伦敦碰到可以扫码点餐的。
晚上找食的一路，特拉法加广场附近的小巷子里，也同样路过了很多大大小小的书店。
第5天 伦敦塔+博罗市场
伦敦的世界文化遗产
以往我们喜欢以世界自然文化遗产来作为旅游的导引之一。伦敦的世界遗产有四处：
- 伦敦塔
- 皇家植物园（泰晤士河南岸的邱园Kew）
- 西敏宫、西敏寺和圣玛格丽特教堂
- 格林威治
那么就把今天的目标定在了伦敦塔。实话说，来之前，我们对伦敦塔知之甚少。看过之后，才意识到，确实这里经历了太多的伦敦历史事件，同时这里最为重要的现实意义是：国王、女王们的真正的王冠、权杖以及一些珍贵的珠宝就保存这里。
伦敦眼和伦敦塔的门票在这次旅程中是最贵的两个，还算物有所值吧。提供了讲解器，有中文普通话讲解。
贵族监狱
伦敦塔，从外观上看，并不像塔，实际是在河边的一个堡垒要塞。因为它的修建历经很长的历史时期，所以也反映了不同的历史痕迹。中心建筑是白塔。
作为一个高等监狱，这里关押或者处死过一些颇有身份的人。例如九日女王简·格雷，她被处死前的场景被画家描绘后，在国家美术馆收藏。
还有安妮·博林（波琳），是亨利八世的第二任妻子，亨利为了她而和罗马教廷决裂，开启了英国的宗教改革，对后世产生了重大的的影响。在她失宠后也是被关押在这里并被处死。
但她的女儿后来终究还是登基成了伊丽莎白一世，是都铎王朝的最后一任君主，也是英国历史上最著名的女王。在位期间把英国带到了欧洲的最强国家之列。并推动了英国的文艺复兴，期间诞生了莎士比亚等不朽的作家。伊丽莎白一世在登基前也曾被短暂关押在伦敦塔。
上面这些人物都和都铎王朝相关，都铎王朝无论在历史上，还是八卦方面，都是题材丰富的一段年代，所以深受电影等文艺形式青睐。英剧《都铎王朝》、娜塔莉·波特曼和斯嘉丽·约翰逊主演的电影《另一个波琳家的女孩》都是以这段曲折的情史为主线。
珍宝展
游客最喜欢的当然是珍宝展了。这里收藏了真正的王室珍宝，加冕仪式上所使用的各种象征性器具。好多顶王冠，包括前几年刚刚加冕的查理国王用的。
器具中大量的金银餐具是经过了战乱而重新做的。那是17世纪中的英国内战，内战中王权被推翻，国王被处死，但新政权同样动荡不安，最终又复辟了王权。就在王权被推翻又复辟的反复中，王室的大量珍宝、器具被破坏，金银器被熔化后用于铸币。但展览中有一个叫涂油汤勺的银器，被很好地保存了下来，是年代最久远的一件。涂油，也是一个在我们的文化和历史中很少接触到的一个加冕典礼中最为庄重的仪式。
在原来作为动物园的地方，今天有现场的表演，几个看起来还是受过专业训练的演员演绎在伦敦塔监守自盗那些皇家宝物的故事，也算是很有意思。
伦敦塔桥
伦敦塔出来后，在泰晤士河边步行，欣赏不远处的塔桥。多年前初识伦敦的塔桥，那还要从乐高非常出名的那个塔桥套装（LEGO 10214）说起了，当时也算是五位数的经典之一。
伦敦桥、伦敦塔桥、伦敦塔，一公里之内的这三个景点，很容易混淆。
塔桥修建于十九世纪末期，当时的码头位于现在的塔桥和更上游的伦敦桥之间，所以需要塔桥可以升降，以便大型的船只往来。现在水上的交通需求应该是大幅降低了，但仍保持着水上交通大于路上交通的优先权规则。据说当年克林顿访问英国期间，在车队通行塔桥时，塔桥按照惯例为水路升起吊桥，把美国车队直接分隔为二，在场的安全人员都震惊了。
塔桥修建之前，1870年伦敦塔地下通道开始运营，是地下索道方式的交通，还不能算是真正的地铁，提供了收费的渡过泰晤士河的交通。塔桥修好后，人们可以免费过河了，导致伦敦塔地下通道营收锐减，很快就关闭了。
伦敦桥
塔桥东边不远就是伦敦桥了。从外观上看，伦敦桥远不如塔桥那么扎眼，但既然能以城市的名字直接命名，足以说明它的历史久远和重要了。
在1750年威斯敏斯特桥通车前，这座桥是越过泰晤士河的唯一桥梁，亦是伦敦所建历史最悠久的一座桥。它所在的位置，两千年以来一直有不同的桥梁，最早的一座是50年左右罗马修建的木桥。在1209年完成的石桥上，当时搭建满了住房甚至教堂，26米宽的桥面只有6米可以通行。以至于1212年的大火造成了桥上3000人遇难。1722年由于交通挤塞太严重市长下令所有交通工具靠单边出入，这相信是英国行车靠左惯例开始。–以上摘自维基百科。
最近的这次修建之后，是伊丽莎白二世女王给“开的光”–主持的启用仪式。
1666年伦敦大火的纪念碑，就在伦敦桥北岸的小巷中，可以从伦敦桥头远远地眺望到。
博罗市场
过桥后，左侧（西边）就是碎片大厦了，而右侧是游人如织的博罗市场。本来是想陪着儿子看看工艺品和二手的市场，事先没做好功课，就近来了这个市场。但博罗市场是一个食品市场，它的历史非常悠久（始于1014年），超过1000年了，是伦敦最早的市场，没有之一。其中海鲜饭和草莓汁的队伍最为壮观。还有很多现场制作的坚果糖、点心。甚至还有一家专卖各种香料的小店。
恰逢情人节，在街上也是很多卖花的。餐厅也很满。回到了住宿附近的一个商场，找到一家还比较有人气的希腊餐厅，弥补一下之前未能品尝的希腊美食。
第6天 西敏寺+V&A博物馆+科学博物馆
西敏寺
再次安排了上午教堂+下午博物馆的组合，教堂是又一个世遗项目–威斯敏斯特大教堂（Westminster Abbey），它也被翻译为西敏寺。圣保罗大教堂的Cathedral还算比较熟悉，而Abbey这个单词之前很少听说，这个单词是指修道院、隐修院，或者前身是修道院的教堂。西敏寺既不是主教教堂，也不是教区教堂，而是专门为英国王室服务的特殊教堂。
西敏寺的历史也超过了一千年，它的重要和出名，主要是因为历代英国国王（女王）的加冕仪式在这里举行，包括1953年登基的伊丽莎白二世和2023年的查尔斯三世。受人瞩目又带有点八卦娱乐色彩的皇室婚礼，也大多在这里举行，但也有例外：1981年几亿人观看了现场直播的戴安娜王妃和查尔斯王子的婚礼是在圣保罗举行的。
西敏寺内部有30名儿童的一个小小的学校，这些孩子完全呆在教堂内，接受普通的教育，同时也要进行音乐和歌唱的训练，西敏寺的童声合唱团也算是有很好的声誉。出过很多唱片。每当有重要的活动时，他们还会通过几轮的竞争，选择活动中高音独唱的孩子。合唱团还被邀请去唐宁街10号、梵蒂冈给政要表演。
西敏寺里的名人墓葬
而西敏寺另外出名的一点是：这里安葬或者纪念了超过3000人，600多个陵墓、墓碑，除了王室家族成员，还有社会的知名人士。
南门口一进来，地面上就是丘吉尔的纪念碑，随后在唱诗班屏风可以看到牛顿的塑像以及塑像前地面上牛顿的墓碑，和他在一起的还有科学家：法拉第、麦克斯韦尔、霍金，以及达尔文。虽然达尔文提出的进化论对宗教中的很多神创造万物的说法形成了挑战，但还是可以看出他在西方受到的礼遇非常高。
乔叟最初因为给王室服务的缘由安葬于此，但他身后获得的文学评价越来越高，于是更多的作家、艺术家安葬或者纪念在这里，逐渐形成了“诗人角”。包括有塑像的莎士比亚、华兹华斯和亨德尔，还有狄更斯、拜伦、艾略特、哈代、简·奥斯汀、勃朗特姐妹、劳伦斯·奥利弗。
在教堂中获得纪念的还有库克船长、南丁格尔护士、马丁·路德·金、哈雷彗星的发现者哈雷等等。数不胜数，这些人中有一部分，是安葬于此还只是刻碑纪念已经无法确切了解了，但经过上千年，西敏寺几乎成了安葬和纪念各界名人的最大墓地。
二楼有个小的单独售票的“皇后钻石婚展览”，其最大的价值是可以在楼上正中的位置，俯瞰整个教堂的大厅，虽然不允许照相，但这个视角确实非常好。二楼的展室也有一些加冕相关的器物，但这里都是复制品，真品就是在昨天看过的伦敦塔。
教堂会聘请一位专业的人员担任教堂的结构巡查员，来确保建筑和结构方面的安全，发现问题，及时进行维护与修缮。而这个职位，第一任聘请的就是圣保罗大教堂的建筑设计师雷恩爵士。
V&A博物馆
买过文创，从南门出来，打了个车直接到V&A博物馆，全称是维多利亚和阿尔伯特博物馆。说来也巧，V&A原来很少听说过，元旦一起去清华艺术博物馆，在出口的文创店，随着一张海报上到了没人光顾的二楼。这里为了即将开展的“从威廉·莫里斯到麦金托什”工艺美术运动展进行文创预热，我们对里面的威廉·莫里斯设计的很漂亮的那些图案和花纹很感兴趣，当时很多文创就都打着“V&A”的LOGO，正因为这个展的主办单位之一就是V&A博物馆。那个“草莓小偷”给我们留下了很深的印象。
准备伦敦行程的时候，很多旅行指南和攻略都会把它排在大英博物馆和国家美术馆之后的位置，很是靠前。它是世界最大的有关工艺美术、设计、装饰方面的博物馆，藏品种类比较多，或者说有点“杂”。成立于1852年，后来被更名为V&A以纪念维多利亚女王的丈夫阿尔伯特亲王。
威廉·莫里斯
孩子本来就是冲着威廉·莫里斯来的，不过有点失望了，只有一间很小的展厅，三、四件相关的展品，和一楼硕大的文创店中大量使用他的设计作品的文创商品相比，很不相符。草莓小偷这类他创作的图案算是文创店的明星吧。这里和他有关最大的“展品”应当是餐厅的莫里斯厅，由他设计。可惜的是我们用午餐的时候，人实在太多了，没能在莫里斯厅一边欣赏一边进餐。
这里有几百年间，个人收藏的各种东西，和大英博物馆的风格迥然不同。在地下室还有一个专区，都是仿制的各种希腊、罗马名作，比如体量最大，夺人眼球的图拉真柱的复制品，能花这么大的成本去复制这么大的雕塑建筑，实在匪夷所思，还有米开朗基罗的大卫像、多纳泰罗的青铜大卫像…….
在高峰时段，临街找个能有空位的餐厅是极其挑战的任务。最后还是决定回住处附近解决。在自然博物馆前的地铁站排队进入时，人流的拥挤程度已经不亚于北京的上班时段了。
第7天 剑桥+大英博物馆
伦敦周边景点
出发前计划中，除了伦敦市区，附近也选了几个感兴趣的备选目的地：
- 牛津、剑桥这两个是世界上最早建立的大学之一（第一应该是意大利的博洛尼亚大学），分别位于第二、第四久远，超过了一千年。
- 坎特伯雷大教堂，英国最古老的教堂之一，世界遗产。
- 闻名世界的巨石阵，有几千年的历史了，是最大的人类史前遗址之一，也是一个吸引了很多人好奇心的未解之谜。附近小镇子巴斯（Bath），就是用它最出名的保存完好的古罗马浴池来命名的。同时还有教堂等其他罗马时期风格的有名景点值得一看。可惜的是，离伦敦有点远，火车+汽车的单程路程就要接近三个小时，让我们既很向往，又很犹豫。
之前看到天气预报今天是个好天，在巴斯巨石阵和剑桥之间犹豫再三后，还是决定先来容易的剑桥。
购买火车票
头天晚上在手机Train Pal应用上购买车票，看一般的攻略都是说，建议提前预订车票，车站现场买的价格会很贵。如果旅行中火车的行程比较多，还可以在这个应用中购买30英镑的家庭卡，在每次购票中可以获得很好的折扣，条件是每次乘车必须有孩子一起。购买火车票有一点非常人性化，就是买往返双程车票，回程如果不确定时间，可以选择Open return–开放时间回程车票，非常适合游客，随时都可以在到达车站后乘坐返回车辆。从国王十字车站到剑桥的车次有很多，有慢有快，可以选择每个小时中的48分钟的快车，中间不停。火车票购票后会邮件发送车票二维码，刷码进站。
9¾站台
早上第二次来到国王十字车站了，今天可能因为不是周末的原因，哈利波特9又3/4站台的照相点比较早就开张了，不多不少的人排队。如果用自己的手机、相机照，完全免费的，也可以选择他们的专业摄影。即使免费照，旁边也有一个工作人员免费提供围巾、魔法棒等道具，而且会很贴心地在一人旁帮你拽着围巾的一角，然后等开始照相后轻轻抛起围巾，造成飞起的效果。
今天天气一如预报的，晴好。确实在伦敦碰到一个好天气，会非常欣喜。火车一路上经过的景色也很好，在二月初就都是绿色的田野和树木，和中国南方很像。火车的隔音非常出色，车厢内很安静，乘客密度不大，舒适度不错。火车票没有限定车厢和座位号，空的座位很充裕。
48分钟后，很准时地到达了剑桥车站。下车走了一段路，然后乘坐公交。在英国，基本上安卓上的谷歌地图或者苹果上的地图都可以很方便地查询交通线路，包括公交。使用谷歌当然就必须使用当地的电话卡才行了，实测中国电信发售的英国电话卡也是可以，好像是EE运营商的。
这里的公交和伦敦的不是一个系统，刷牡蛎卡不行，司机直接问清楚我们几个人，然后让我刷了信用卡，还打印了一张热敏纸的车票。
剑桥大学国王学院
下车后步行经过了剑桥的集市，就到了我们的第一站目的地–国王学院。剑桥开放的学院不多，国王学院开放了礼拜堂和花园可以参观。
礼拜堂为哥特式，相比伦敦的西敏寺规模小很多，但也很典型，人很少，正好有人在练习弹奏教堂内的管风琴，在空旷的大厅中回荡着管风琴的乐音，很有神圣庄严的氛围。
剑桥的中国人石碑
出了礼拜堂，到后面的草地和河边散步，过了一座桥，恰好就是徐志摩的石碑。在剑桥，和中国人有关的石碑还有：（1）在圣约翰学院的金庸对联石碑，可惜圣约翰学院不开放。（2）翁美玲葬于剑桥附近公墓的墓碑。而这三个人之间也可以牵扯上一些关系，徐志摩竟然是金庸的表哥，而翁主演了金庸作品翻拍电视剧里的经典版本之一吧，她自己的演绎和金庸笔下的角色黄蓉，也算是相互成就不为过。
回到了国王学院前面的剑桥主街道，往前继续走，路过很Q的铜质剑桥模型地图。在很多黑色栅栏旁边，一般会堆放着自行车，以及栏杆上密布的各种海报。据说剑桥是英国人均自行车最多的城市，因为城市里地势平坦，同时公共设施对自行车非常友好。不过同时它也是自行车被盗最多的城市之一，和伦敦、约克、牛津几个高发城市齐名。
老鹰酒馆和DNA
再往前走，就到了剑桥另外一个较为知名的圣三一学院，可惜的是也不开放。门口的牛顿苹果树却是当之无愧的明星景点。去老鹰酒馆的路口，是另外一个打卡明星–圣体钟，造型恐怖的大虫子吞噬着时间。这个钟当年是请霍金开的光–揭幕。
中午找到了一个城市40小时的旅游节目中介绍的老鹰酒馆，这里的酒馆Logo中就可以一眼看出它的出名之处在于，这里相传是DNA螺旋的发明地。另外，这里在二战时，也是飞行员们出发前留下一些印记的地点。不过点的两份牛排有点让人失望，太老了。
圣玛丽教堂钟楼
午餐后，登上圣玛丽教堂的钟楼，123级台阶之上，可以一览剑桥小镇的风光，映衬着今天云彩翻腾的晴天，视野之中的景色非常好。稍显遗憾的是，因为钟楼顶层面积狭小，会控制人流分批登顶，而且有时间限制，稍微有点仓促。
最后一个打卡的地点是数学桥，这里的官方导览手册也明确告知了，这个桥和传说的牛顿没有一毛关系。
总体来说， 剑桥就像一个游客如织的网红景点，游客们穿梭于街道的各个打卡点。这是个有味道而迷人的小镇子，而并不开放的校园，能让人体会到的和大学相关的气息却极其微弱，让人还是有点失望。心目中最佳印象的大学校园，到目前为止，仍是斯坦福，没有被撼动。
下午三四点钟，打了个出租车直接返回火车站，这里的出租跳表速度明显比伦敦理智得多。然后登上了下一班一站停靠国王十字车站的火车。下车后，又直接坐出租车到了大英博物馆的门口，这时没有人排队了，今天是周五，伦敦的大多博物馆会延迟关闭，大英是晚上8：30，我们还有三个多小时的时间。
这次，对各个馆藏有了稍微熟悉的了解，直接分头奔向各自的兴趣点。
掷铁饼者
儿子选择和我在启蒙厅挨个看讲解的展品。这里展品相对比较杂，各个国家都有。比较出名的有掷铁饼者，有趣的是，掷铁饼者的眼神并没有回望着铁饼，这是因为当初在修复这个雕塑时，错把另外雕塑的头组合在了身躯上，而只有目前这个向前看的角度可以较为顺利地组合上。这个雕像其实还有其他的复制品，只有大英的这尊出现了这个问题，但是因为大英的参观者太多，影响太大，反而世界各地的观众逐渐接受了这尊版本为正根，甚至于在奥运会的宣传海报中也引用了他。现在大家干脆将错就错了。
之后，再次到了我们最喜欢的18展厅希腊帕特农神庙厅，依依不舍地欣赏着那些在几千年前就达到了艺术巅峰的雕塑。又一次在闭馆前保安的清场行动中，离开了馆。
第8天 格林威治
今天的目标是伦敦的又一处世界文化遗产–格林威治。从国王十字车站坐轻轨。提前预订了单程的车票。这个没有二维码刷码进站的服务，需要提前在车站窗口或者自助机器上根据订购代码换取纸质车票，刷票进站。车次的间隔就是几分钟，所以要提前看好站台等候。车辆的条件很好，人也不多，还有超大的厕所。轻轨停靠车站的间隔要比地铁大很多。
格林威治附近有两站：格林威治和Maze Hill。我们根据谷歌地图选择的Maze Hill，这站更靠近山坡上的格林威治天文台。如果想从山脚下爬坡而上，或者先去海事博物馆，可以从格林威治车站下车。
天文台、海事博物馆、卡蒂萨克号帆船，这几处一起申请了世遗，都通过Smartify的app提供了中文普通话语音讲解。可以提前官网预订门票，海事博物馆本身是免费的，无须预约，另外两个可以一同购票，天文台旁边还有一个球幕电影院，预约的名额有限，也非常热门。
本初子午线
本初子午线，就是零度经线，就在格林威治天文台，这确实简单明了地彰显了老牌帝国的地位如何。
本初子午线在收费的天文台院里，当然也延申了一米在院外，满足那些不愿买票的游客可以勉强也踩在上面打个卡。在本初子午线的庭院里，也是眺望整格林威治公园以及更远的伦敦市区景色的制高点。远处海事博物馆和泰晤士河对岸那些崭新高耸的建筑，很有层次地融合在了一起。
在天文台里跟着语音讲解转了一圈，这里也讲到了在圣保罗重建大展身手的雷恩爵士，他本身就是一个杰出的天文学家。
有关本地时间、统一时间、世界时一系列的演变很有意思。
海事博物馆
顺着山坡走到山脚。这里门口放着大大瓶中船的是国家海事博物馆。展品挺多，牵涉的历史也很多，还有不少有关中国的部分，当然都是从第一视角去看这些东西，当作大英帝国曾经的辉煌。海事博物馆免费，也无需预约，在smartify上有中文普通话讲解。今天周末，明显看到带着孩子在这里溜娃的本地人非常多，尤其在二楼大棚下的世界地图广场，席地而坐听讲故事的孩子坐满了。
在极地展厅，还看到了大名鼎鼎的BBC自然纪录片主持人专业户，大卫老爷子以及以他名字命名的科考船照片。
海战部分，击溃法国海军的纳尔逊将军，当然是功勋卓著的人物，再一次在这里看到了大量他的介绍。
对海事博物馆的历史讲述视角不知为何，总有点不太能忍受，所以参观得很仓促就出来了。
不远处是格林威治市场，各种摊贩，类似原来北京的金五星市场，各种廉价的服装和小商品，偶尔也有几个自己制作的手工艺摊位，有几个卖旧书的摊位和卖二手黑胶唱片的小店有点意思。
卡蒂萨克号帆船
到河边，参观我们今天的最后一站–卡蒂萨克号帆船。
是一艘现存在世的最古老飞剪式帆船，款式是英国3桅快速机帆船，长64.7米。卡蒂萨克是英国制造的最后一艘飞剪式帆船，也是最快的一艘，自此后，帆船被蒸气动力船而取代。–摘自维基百科
这艘船在历史上确实很有名，孩子一下子就想起来，在《史高治的光辉岁月》漫画书中，就提到过这艘快船。
早期它往来于伦敦与上海之间，主要运输茶叶。之后改到了澳大利亚，进行羊毛交易。
它服役的时间非常长，在52年间，航行过的距离可以从地球往返月球两圈半。而且它在当时的技术条件下，也很快，从澳大利亚到英国只要73天。船舱中有一个互动的游戏，就是让你驾驶着它模拟航行这个航线，给出的实时提示是洋流的方向。我们试着玩了很多次，发现能达到当时船长的73天还挺有难度。
在甲板上，碰到一个工作人员，和我们饶有兴致地聊了很长，包括卡蒂萨克号和中国贸易、鸦片战争有关的那段历史。以及随着它从世界各地带回英国的不少船员，很多连船员名单里也没有，包括很多中国人，逐渐形成了早期伦敦的唐人街等等故事。
孩子非常执着地想在伦敦的本地市场买一些比较独特的工艺品或者二手货，在这几天的行程中，考文特花园、博罗市场、剑桥市场、格林威治市场都没有能满足他的愿望。今天从格林威治结束行程后，我们参照着谷歌地图上说的利物浦大街旁边Spitalfield市场关门很晚，于是前往一探究竟。
河边港口坐船回城里是一个很流行的选择，无奈今天人非常多，要排几轮队伍才能轮上后面的船，我们放弃，还是坐来时的轻轨回去。刷信用卡坐车，班次几分钟一趟，停靠的站也比地铁少很多，很快就回到了伦敦桥碎片大厦下面的交通枢纽，正是前几天我们来过的地下广场。出站换乘大巴几站地来到利物浦大街，稍微能感受到一点我们到达当天的司机说的周末伦敦人喜欢到酒吧享受的那个味道。街道上人流如织街边的餐厅、酒吧人头攒动。
穿过几条热闹的街巷，终于到达Spitalfield市场的时候，情形大出意料，5：30，市场内的摊位空了大半，剩余的也都开始匆忙打包收摊。不过匆匆浏览了一下剩下的摊位，和之前格林威治市场看到的差不太多，还是那些廉价的服装、小商品为主。
沿着街巷找餐馆吃晚餐，结果周末到处人满为患。最终找到了龟丸制面，倒也算方便。
第9天 大英博物馆，伦敦-北京
连着吃了8天的英式早餐，也没有厌倦，其实比起在家每天敷衍的牛奶面包，已经丰盛了很多。
吃完早饭，退了房间，寄存好行李，沿着社区熟悉的路走去罗素广场和大英博物馆。因为头一天大门排队的人太多，今天尝试了后门，结果真的很惊喜，一早开门时这里排队的人非常少。
快速通过安检后，博物馆内人还很少。从后门进入，上楼，先补一下前几天没找到中国瓷器馆的遗憾。像包场一样，几乎只有我们。门口就是被精选的那对青花瓷大卫花瓶，因为上面的文字标识了它是最早的青花瓷。瓷器果然比第一天在楼下中国展厅看到的多很多，包括少量的宋代官窑瓷器，包括明成化的斗彩鸡缸杯。展品中的稀有之作不能算多，相比大英博物馆内埃及、亚述、两河流域、古希腊、古罗马的展品，这里好像还算不上惊艳。尤其和台湾故宫博物院相比。
孩子对三菱赞助的日本展厅、钟表展厅很感兴趣，我则继续查漏补缺式地在前几次没看充分的两河、埃及展馆继续。
萨顿胡墓葬
看到这个头盔，想起来了那部讲述它的挖掘故事的电影《发掘（The Dig）》。由凯瑞·穆里根和拉尔夫·费因斯主演。当年在辛德勒名单中帅到爆炸的德国军官拉尔夫已经饰演的是头顶稀疏的业余考古学家巴兹尔·布朗。在年轻妇人的庄园中有一个神秘的土包，二战前夕，禁不住好奇心的驱使，主人决定挖掘。一开始请的是业余的考古人，他以执着的精神终于发现了这座惊世骇俗的古墓。后来包括大英博物馆等一众专业人士入驻，最初的消息和文章中，都没有能够提到最早的挖掘者的名字，在近年才开始逐渐被公众所了解。出土的大量精美文物对英国盎格鲁撒克逊时期的这段历史，有着重要的价值。这副精美奇特的面具，也成了这座墓葬中最瞩目的发现。
时间就这么又一次快速地趟过，一晃就下午4点多了，我们到了需要赶回酒店奔赴机场了。今天也无法看到闭馆结束的时间了。回酒店前，孩子抽出一点点时间，终于在旁边的小书店没关门的时候，买了一本英文诗集留念。
去往机场可以坐出租车，或者旅店旁边的罗素广场地铁站坐地铁，也可以直达。推着行李沿路只看到一辆黑色出租车，但很不友好地拒绝了去机场的要求。于是我们索性下了地铁。去希思罗机场的T2，无须换乘，其实还算方便，而且非常便宜，一人只要5、6英镑。不过车厢里挤满了大箱子小箱子的游客，站立都有点吃力，体验比较差。
结语
伦敦作为老牌帝国的首都，旅游资源非常丰富，作为单一目的地多玩几天完全不会失望。现在回看塞缪尔·约翰逊的那句“如果你厌倦了伦敦，那么你就厌倦了生活。”也不显得那么自大了。
在春节的时间，伦敦的游客不那么多，而气候对我们来说也算比较温和舒适，旅游的体验不错。
巴斯和巨石阵，爱丁堡和苏格兰，还有很多值得探索的目的地和未曾尝试的美食，希望能在不远的未来再次到访。就算是伦敦，再去几次大英博物馆可能也不会嫌多。